Avrupa Birliği’nin (AB) Çinli otomotiv markalarına karşı yüzde 45 ek gümrük vergisi kararı Türkiye’ye yarayacak. BYD’nin Manisa’ya 1 milyar dolarlık otomotiv fabrikası kurma kararının akabinde yer arayışında olan Chery ve MG üzere Çinlileri de harekete geçirecek kararın yatırıma dönüşmesi bekleniyor.
AB’nin kararında Çin devletinin sübvansiyonu tesirli oldu. AB Komitesi, Çin’de üretilen elektrikli arabalara yönelik sübvansiyon aykırısı soruşturmanın tamamlandığını ve bu ülkeden AB’ye elektrikli araba ithalatına 5 yıl için kesin aykırı vergiler getirildiğini açıkladı. Resmi Gazete’de yayınlanan kararla çabucak devreye alınan ek gümrük vergisiyle Tesla’nın Çin’de üretilen modellerine yüzde 7,8, BYD’ye yüzde 17, Geely’e yüzde 18,8, soruşturmada işbirliği yapan üreticilere yüzde 20,7, SAIC ve işbirliği yapmayan öteki şirketlere ise yüzde 35,3 oranında ek vergi konulduğu belirtilen açıklamada, 4 Temmuz’dan bu yana uygulanan süreksiz vergilerin ise tahsil edilmeyeceği söz edildi. Karar öncesinde AB, Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 10 vergi uyguluyordu. Bu vergi oranının üzerine eklenmesiyle birlikte Çin’e karşı uygulanan otomotiv vergisi toplamda yüzde 45,3’ü buluyor.
Çin, ithal elektrikli araçlara ek gümrük tarifeleri getiren AB hakkında Dünya Ticaret Örgütü’ne (DTÖ) şikayette bulundu. Açıklamada, Çin’in uyuşmazlıkların diyalog yoluyla tahlilinden yana olduğu ve AB ile yeni etap müzakereler yürütüldüğü belirtilerek, “Umarız Avrupa tarafı Çin ile yapıcı tarzda iş birliği yapar ve iki tarafın da kabul edeceği, ticari sürtüşmelere yol açmayacak bir tahlile ulaşılabilir” sözüne yer verildi. Pekin idaresi, Avrupa’dan ithal arabalara ek gümrük tarifeleri uygulayabileceği sinyalini veriyor. Ticaret Bakanlığı, büyük motor hacmine sahip akaryakıtlı ithal araçlara yönelik gümrük tarifelerini artırmayı planladığı duyurmuştu. Bu türlü bir adımın, Çin’deki geniş motorlu taşıtların büyük kısmını ihraç eden AB ülkelerinin şirketlerini olumsuz etkileyeceği öngörülüyor.
Çin’e karşı yaptırım uygulayan AB’nin bu hareketi Türkiye’yi avantajlı pozisyona yükseltti. Avrupa’yla Gümrük Birliği mutabakatı olan Türkiye’ye yakın vakitte Çinli BYD yatırım yapacağını açıklamıştı. 1 milyar dolarlık Manisa fabrikası kararının akabinde arayış içinde olan Chery ve MG üzere Çinli otomotiv firmalarının da kararlarını erkene çekileceği konuşuluyor. Otomotiv kesimi ise BYD’nin ise Manisa fabrikasını daha erken tamamlayacağı tarafında görüş bildirdi. Çin’in 15 milyonluk AB pazarını kaybetmek istememesi ve vergi duvarını aşmak için Türkiye’yi bir üretim üssü üzere kullanması Avrupa ülkelerine nazaran daha ağır basıyor. 500 bin nitelikli otomotiv emekçisinin yanı sıra devlet teşvikleri ve personellik maliyetlerinin uygun olması Çinli üreticilerin Türkiye’ye yatırım kararında tesirli olacak.
